托輥是帶式輸送機(jī)上的承載部件，占總價(jià)的1/5---1/4,在深槽、高速、大運(yùn)量、長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)上，將近占到1/3。托輥在帶式輸送機(jī)中，是個(gè)消耗品，它的耗損值，居帶式輸送機(jī)運(yùn)行成本的首位。隨著散料運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，托輥的設(shè)計(jì)技術(shù)和制造技術(shù)，已經(jīng)成為制約帶式輸送機(jī)發(fā)展的瓶頸之一，越來(lái)越引起業(yè)界的高度重視。
“十二五”期間，隨著3000—5000萬(wàn)噸/年的高產(chǎn)****礦井的建設(shè)，要求帶式輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)高速大運(yùn)量，要求帶式輸送機(jī)的運(yùn)輸量達(dá)到7000—10000噸/小時(shí)，帶速達(dá)到5.6米/秒以上，為此配套的“高速托輥”，要求能夠滿足高速、大負(fù)載、低噪音、低阻力及長(zhǎng)壽命，實(shí)現(xiàn)節(jié)約能耗。
而目前我國(guó)托輥制造業(yè)，受加工裝備、加工工藝落后的制約，是無(wú)法滿足上述要求。國(guó)內(nèi)使用的加工裝備，是八十年代后期研制的產(chǎn)品，與我公司BCNAP-I型托輥數(shù)控自動(dòng)化生產(chǎn)線相比，已經(jīng)十分落后，不管是加工精度，工藝方法及勞動(dòng)效率，不能同日而言。
由我公司生產(chǎn)線生產(chǎn)的旋壓工藝專利托輥，加工精度高，工藝先進(jìn)，徑向圓跳動(dòng)值、軸向竄動(dòng)值、軸向載荷、阻力系數(shù)值均為MT821—2006標(biāo)準(zhǔn)的1/2---1/5,能滿足****有關(guān)部門提出的“十二五”期間，高速大運(yùn)量帶式輸送機(jī)的托輥配套，可以滿足帶速10m/s出口托輥的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
